亚马逊自有物流已递送一半包裹 将反超UPS联邦快递

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亚马逊物流是电子商务巨头的实物物流业务。摩根士丹利表示,亚马逊物流在美国本公司邮邮寄包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多,目前将会达到了每年25亿个的时延。

美国亚马逊公司将会从电子商务进入到无所不包的领域中,成为一家综合性互联网巨头,亚马逊悄然发展的一另另三个 多业务是自有的物流快递业务。据外媒最新消息,摩根士丹利公司分析师日前表示,亚马逊目前将会不不可不可不可不可以 个人在美国递送一半的网购邮邮寄包裹,未来的邮邮寄包裹递送量将超过联邦快递跟生合邮邮寄包裹(UPS)两大快递巨头。

据国外媒体报道,近些年,亚马逊多元化的领域包括了云计算、网络视频、在线音乐服务、原创影视、消费电子硬件以及物流快递等。

根据摩根士丹利最新的研究报告,亚马逊将会在美国交付了相当于一半的邮邮寄包裹。摩根士丹利表示:“大伙儿儿 的阿尔法智能分析显示,亚马逊物流部门将会交付了亚马逊美国约200%的邮邮寄包裹,主要集中在城市地区。”

亚马逊物流是电子商务巨头的实物物流业务。摩根士丹利表示,亚马逊物流在美国本公司邮邮寄包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多,目前将会达到了每年25亿个的时延。

相比之下,摩根士丹利估计联合邮邮寄包裹公司跟生邦快递公司每年在美国的邮邮寄包裹递送量分别为47亿件和200亿件。

摩根士丹利表示,从2018年到2022年,亚马逊物流部门在美国递送的邮邮寄包裹数量将以68%的复合年增长率增长。原来,到2022年,亚马逊物流将每年递送65亿个邮邮寄包裹,远远超过联合邮邮寄包裹的每年200亿个邮邮寄包裹跟生邦快递每年34亿个邮邮寄包裹的预测值。

摩根士丹利表示:“对大伙儿儿 来说,亚马逊物流规模将会很大,其交通工具规模可不不可不可不可不可以 了竞争对手的1/5左右,这说明它有能力利用密度和技术来提高运输时延。”

该公司表示,亚马逊物流比其竞争对手更关注人口稠密地区。根据摩根士丹利的估计,亚马逊物流相当于61%的邮邮寄包裹来自城市郊区,28%来自城市,可不不可不可不可不可以 了11%来自农村。

摩根士丹利称,这使得亚马逊物流的农村业务可不不可不可不可不可以 了竞争对手的一半左右。而在整个快递行业,通常有20%的邮邮寄包裹来自农村地区。

摩根士丹利对亚马逊股票的评级为买入,目标价格为2200美元,比当前水平高出近20%。

该公司还调低了联合邮邮寄包裹跟生邦快递的目标股价,前者从85美元下调到78美元,联邦快递则是从120美元下调到了111美元。两家下调的幅度相当于为三分之一。

在股票评级方面,摩根士丹利对于联合邮邮寄包裹的评级是卖出,对联邦快递的评级是中性。

在过去几年中,亚马逊逐步壮大了物流快递业务,该公司购买将会租赁了大量的卡车、飞机,另外甚至具备了远洋运输船队,不不可不可不可不可以 从中国“世界工厂”运输集装箱到美国港口。

在快递领域,最后百公里油耗油耗的递送是最大的挑战。亚马逊采取了这类Uber的零工经济模式,拥有私家车的普通大众都能可不不可不可不可不可以 了注册成为亚马逊的自由快递员,利用个人的闲暇时间赚取外快。另外,亚马逊还鼓励建立第三方的小型独立快递公司,利用实物的货车资源完成最后的邮邮寄包裹递送任务。

另据外媒报道,亚马逊也正在开发新技术用于快递,比如递送邮邮寄包裹的无人机、无人小汽车等。但是那此技术都这么大规模启用。

过去,亚马逊大量使用实物快递公司来递送邮邮寄包裹,但是目前正在减少外包的比例。另外亚马逊前一天还陷入了争议,被指提供给美国邮政局的邮邮寄包裹投递费太低,是对你这种 全国性机构的剥削。

(来源:腾讯科技    审校:承曦)